歐盟開發出公共汽車內置消防系統
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發布時間：2017-05-16
通過歐盟資助的VULCAN項目，來自瑞典、保加利亞、意大利、盧森堡、愛沙尼亞、克羅地亞等國的研究人員開發出可以為公共汽車和長途客車提供消防能力的智能系統。該系統可快速檢測、定位和控制火災，能夠檢測出最微弱煙霧。
目前，歐盟只有四分之一左右的公共汽車和長途客車中裝有消防系統，而且現有系統的設計并不能監控可能導致火災的技術故障。而新開發的系統則將公共汽車和長途客車的消防安全提前了一步，集成了監控、檢測和滅火系統，提供綜合的解決方案。這個創新系統旨在發現潛在火災隱患的風險點，并處理任何可能產生的火災。該系統可根據產生問題的位置和嚴重程度、有無駕駛員在場等情況，采取不同的措施。在默認模式下，該系統會發出警報，分析問題并提示駕駛員應該采取的措施及步驟。而如果公共汽車處于停車狀態且無人在場，該系統則會自行啟動滅火措施。
本研究下一步的目標是將此系統與車輛的“大腦”——控制器局域網（CAN總線）緊密結合。CAN網絡是汽車各種電子系統（如空調、電動門等）相互作用的基礎，成為歐洲汽車網絡標準已近15年，但到目前為止，對外部組件還沒有太多整合。CAN總線可以為該消防系統的決策過程提供更多的參考數據，例如車門開關狀態、發動機是否運行等。反過來，該系統可以通知駕駛員和CAN總線應該采取何種措施，是預防、控制還是滅火，例如切斷燃油管路、激活滅火系統等。理論上，甚至可以通過設置控制CAN總線來啟動這些任務，但這種整合水平需要得到汽車制造商的認可。
此系統集成了檢測、決策和消防能力，而且，在各子系統所依靠的組件和程序方面也產生了很多突破。熱量和煙霧探測器的創新組合是重大成果；在對滅火系統硬件的研究中，在現有模型基礎上升級了含有滅火劑的油箱設計，降低了生產成本并優化了空間利用，還改進了管道系統和噴嘴。同時，該項目建立了智能化系統，傳感器、檢測器和從CAN總線接收到的信息可以啟動底層軟件，自動進行預測、檢測和分析問題，并提出或直接采取相應措施。
